冷拔是一種高經(jīng)濟效益的冷加工工藝。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，石油、化工、機械制造等行業(yè)對冷拔鋼管等冷拔鋼材的需求量越來越大，提高冷拔機的生產(chǎn)能力是增加產(chǎn)量的最佳方法。因此，連續(xù)式冷拔機應(yīng)運而生。早前，歐美發(fā)達國家就如何提高冷拔機的生產(chǎn)能力做了一系列的研究測試，其基本途徑是，提高拔制速度，加大小車的工作行程，減少拔制過程中的輔助時間。實踐表明，提高拔制速度和加大小車行程在一定范圍內(nèi)對提高冷拔機的生產(chǎn)能力是可行的，但是超過一定的范圍就是不經(jīng)濟的。隨著用戶對冷拔機的個性化需求，各冷拔機制造企業(yè)需采用科學(xué)先進快速的設(shè)計方法，迅捷地滿足用戶需求。20世紀80年代中期，為了節(jié)能、節(jié)材，提高管材產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，我國自行設(shè)計研制成功了新穎獨特的冷拔工藝系統(tǒng)。
上個世紀80年代以前，我國的鋼管冷拔機多為單鏈、雙鏈傳動式冷拔機和固定床身式液壓冷拔機。就床身結(jié)構(gòu)而言，由于傳統(tǒng)的拔機三個機座分別固定在地基上，水泥地基將承受拔制力產(chǎn)生的彎矩和壓力，所以，地基梁將發(fā)生壓縮彎曲變形，各機座也發(fā)生彎曲變形，造成管材直線度不好。而就傳動方式而言，鏈式拔管機是指拔管時，夾住管頭牽引鋼管的拔制小車是由鏈輪、鏈條系統(tǒng)傳動的拔管機。這兩種冷拔機床的一個共同的缺點是產(chǎn)生冷拔震動，不能確保工件晶粒沿著冷拔的方向定向成形，特別是鏈條鏈輪磨損后，鏈傳動機構(gòu)在拔制過程中產(chǎn)生周期性沖擊負荷。這種運行的不連續(xù)性是鋼管產(chǎn)品質(zhì)量得不到可靠控制的致命因素，而且冷拔力噸位不足，能耗大。
冷拔機的生產(chǎn)將朝著高精度、重型化、自動化、綠色安全的方面發(fā)展，其中預(yù)應(yīng)力框架式液壓冷拔機將是未來發(fā)展的方向，冷拔機的系列化、標準化。冷拔機的使用在我國已有一定的時間，冷拔機的設(shè)計應(yīng)積極吸取各使用企業(yè)對冷拔機的反饋，并應(yīng)用現(xiàn)代的計算機設(shè)計方法對冷拔機各個系統(tǒng)進行更加科學(xué)的優(yōu)化設(shè)計，提高可靠性。20多年來,我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展帶動了國內(nèi)鋁加工業(yè)的快速發(fā)展,也促進了國內(nèi)鋁板帶箔軋制技術(shù)的不斷進步。目前國內(nèi)的鋁板帶箔軋制生產(chǎn)企業(yè)正進入一個重整狀態(tài),大量的投資用于更新技術(shù)和設(shè)備。除大、中型鋁軋制企業(yè)引 進先進的國外鋁加工設(shè)備外,更多的中、小型鋁軋制企業(yè)購買的是國產(chǎn)設(shè)備,從而大大刺激和促進了我國鋁加工設(shè)備的自主設(shè)計和研制,也不同程度地促進了國產(chǎn)鋁軋制設(shè)備的技術(shù)進步。
目前，我國的許多生產(chǎn)廠都引進了部分連續(xù)式冷拔機。在消化引進設(shè)備的基礎(chǔ)上，自主研發(fā)了國產(chǎn)的連續(xù)式冷拔機。但由于我國用連續(xù)式冷拔機的時間比較晚，擁有的臺數(shù)有限。因此，加快連續(xù)式冷拔機的研究和應(yīng)用對我國的經(jīng)濟建設(shè)具有極其重要的意義。歐美發(fā)達國家就如何提高冷拔機的生產(chǎn)能力做了一系列的研究測試，其基本途徑是，提高拔制速度，加大小車的工作行程，減少拔制過程中的輔助時間。提高拔制速度和加大小車行程在一定范圍內(nèi)對提高冷拔機的生產(chǎn)能力是可行的，但是超過一定的范圍就是不經(jīng)濟的。
