不銹鋼焊管的各種焊接方法均有各自的優(yōu)點(diǎn)和不足。如何揚(yáng)長避短，將幾種焊接方法加以組合形成新的焊接工藝，滿足人們對(duì)不銹鋼焊管質(zhì)量和生產(chǎn)效率的要求，是當(dāng)前不銹鋼焊管技術(shù)發(fā)展的新趨勢。經(jīng)過近幾年的探索研究，組合焊接工藝已取得了進(jìn)展，日本、法國等國家已掌握一定的不銹鋼焊管生產(chǎn)組合焊接技術(shù)。組合焊接方法有：氬弧焊+等離子焊、高頻焊+等離子焊、高頻預(yù)熱+三焊炬氬弧焊、高頻預(yù)熱+等離子焊+氬弧焊。組合焊接提高焊速十分顯著。對(duì)于采用高頻預(yù)熱的組合焊接，鋼管焊縫質(zhì)量與常規(guī)的氬弧焊、等離子焊相當(dāng)，焊接操作簡單，整個(gè)焊接系統(tǒng)易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，這種組合易于與現(xiàn)有的高頻焊接設(shè)備銜接，投資成本低，效益好。
上個(gè)世紀(jì)80年代以前，我國的鋼管冷拔機(jī)多為單鏈、雙鏈傳動(dòng)式冷拔機(jī)和固定床身式液壓冷拔機(jī)，校直機(jī)。就床身結(jié)構(gòu)而言，由于傳統(tǒng)的拔機(jī)三個(gè)機(jī)座分別固定在地基上，水泥地基將承受拔制力產(chǎn)生的彎矩和壓力，所以，地基梁將發(fā)生壓縮彎曲變形，各機(jī)座也發(fā)生彎曲變形，造成管材直線度不好。而就傳動(dòng)方式而言，鏈?zhǔn)桨喂軝C(jī)是指拔管時(shí)，夾住管頭牽引鋼管的拔制小車是由鏈輪、鏈條系統(tǒng)傳動(dòng)的拔管機(jī)。這兩種冷拔機(jī)床的一個(gè)共同的缺點(diǎn)是產(chǎn)生冷拔震動(dòng)，不能確保工件晶粒沿著冷拔的方向定向成形，特別是鏈條鏈輪磨損后，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在拔制過程中產(chǎn)生周期性沖擊負(fù)荷。這種運(yùn)行的不連續(xù)性是鋼管產(chǎn)品質(zhì)量得不到可靠控制的致命因素，而且冷拔力噸位不足，能耗大。
不銹鋼焊管要求熔深焊透，不含氧化物夾雜，熱影響區(qū)盡可能小，鎢極惰性氣體保護(hù)的氬弧焊具有較好的適應(yīng)性，焊接質(zhì)量高、焊透性能好，其產(chǎn)品在化工、核工業(yè)和食品等工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用焊接速度不高是氬弧焊的不足之處，為提高焊接速度，國外研究開發(fā)了多種方法。其中，由單電極單焊炬發(fā)展到多電極多焊炬，這一焊接方法在生產(chǎn)中已得到應(yīng)用。20世紀(jì)70年代德國首先采用多焊炬沿焊縫方向直線排列，形成長形熱流分布，焊速明顯提高。一般采用三電極焊炬的氬弧焊，焊接鋼管壁厚s≥2ram，焊接速度比單焊炬提高3～4倍，焊接質(zhì)量也得到改善。氬弧焊與等離子焊組合，可以焊接更大壁厚的鋼管。此外，在氬氣中使用5%～10%的氫氣，再采用高頻脈沖焊接電源，也可提高焊接速度。多焊炬氬弧焊適用于奧氏體和鐵素體不銹鋼管的焊接。
隨著20世紀(jì)90年代，我國開始研究、應(yīng)用冷拔鋼管技術(shù)以來，冷拔鋼管技術(shù)以廣泛引用于單體液壓缸筒及工程機(jī)械油缸的制造，冷拔機(jī)作為冷拔鋼管的主要加工設(shè)備，它是用于常溫下拔制黑色及有色金屬棒料材和對(duì)熱軋、擠壓之后的荒管進(jìn)行二次加工，是生產(chǎn)小口徑，精密，薄壁，搞機(jī)械性能管材的主要加工設(shè)備。冷拔機(jī)類型: 冷拔機(jī)按照床身結(jié)構(gòu)方式，大致可分為三座分離式、框架式兩種。按照傳動(dòng)方式，可分為鏈?zhǔn)健⒁簤簜鲃?dòng)式、齒條式、絲杠式等各種類型的拔機(jī)。冷拔是由拉拔機(jī)完成的，冷拔機(jī)或校直機(jī)也可。小規(guī)格的一般是鏈條式拉拔機(jī)，大規(guī)格的采用液壓式拉拔機(jī)，拉拔方式生產(chǎn)的鋼管表面質(zhì)量不如冷軋，容易產(chǎn)生直道等缺陷，但有一個(gè)冷軋方式不具備的優(yōu)勢，就是冷拔可以擴(kuò)管，因此在生產(chǎn)大規(guī)格的鋼管時(shí)，冷拔擴(kuò)管的工序也是必不可少的。
